Dobór odpowiedniego oleju silnikowego to jedna z podstawowych decyzji, z jakimi musi zmierzyć się każdy właściciel pojazdu. Rynek oferuje różnorodne rodzaje olejów, jednak najczęściej spotykamy się z podziałem na oleje syntetyczne, półsyntetyczne oraz mineralne. Wybór odpowiedniego produktu nie powinien być przypadkowy, gdyż wpływa na kondycję oraz żywotność silnika. W poniższym artykule przybliżam różnice pomiędzy wymienionymi typami oraz podpowiadam, który z nich sprawdzi się najlepiej w konkretnych warunkach eksploatacji.

Czym jest olej silnikowy?

Olej silnikowy pełni wiele istotnych funkcji w każdym pojeździe. Przede wszystkim zapewnia właściwe smarowanie ruchomych elementów jednostki napędowej, chroniąc ją przed przedwczesnym zużyciem oraz korozją. Ponadto gwarantuje odprowadzanie ciepła z najbardziej narażonych na przegrzanie elementów oraz pomaga w utrzymaniu czystości silnika, zapobiegając osadzaniu się zanieczyszczeń.

Obecnie producenci samochodów oraz olejów silnikowych oferują szeroką gamę produktów o różnym składzie chemicznym. Dlatego warto dobrze zrozumieć, czym różnią się poszczególne typy oraz jakie mają zalety i ograniczenia.

Podstawowy podział olejów silnikowych

Oleje silnikowe można podzielić na trzy główne kategorie:

• Oleje syntetyczne
• Oleje półsyntetyczne
• Oleje mineralne

Poszczególne typy różnią się zarówno metodą produkcji, jak i właściwościami użytkowymi, dlatego tak ważny jest świadomy wybór odpowiedniego środka smarnego do swojego samochodu.

Przeczytaj również: „Majonez” pod korkiem oleju – czy to powód do niepokoju?

Olej syntetyczny – co go wyróżnia?

Olej syntetyczny powstaje w wyniku zaawansowanych procesów chemicznych, podczas których uzyskuje się najbardziej pożądane właściwości smarne. Dzięki temu ten typ produktu charakteryzuje się bardzo wysoką stabilnością termiczną oraz odpornością na utlenianie. Zaletą jest także świetna płynność w niskich temperaturach, co ułatwia rozruch silnika nawet zimą oraz zmniejsza zużycie paliwa.

Wśród najważniejszych cech olejów syntetycznych warto podkreślić:

• Doskonała ochrona silnika zarówno przy niskich, jak i wysokich temperaturach pracy
• Mniejsze parowanie oraz wolniejsze starzenie się oleju
• Skuteczna ochrona przed zużyciem i tworzeniem się osadów
• Ułatwiony rozruch zimą

Olej syntetyczny jest wybierany przede wszystkim do nowoczesnych silników, gdzie szczególnie istotne są: długie interwały wymiany, wyższe obroty, większe naciski oraz obecność zaawansowanych turbosprężarek.

Olej półsyntetyczny – kompromis dla wielu użytkowników

Olej półsyntetyczny, jak wskazuje nazwa, jest mieszanką bazowego oleju mineralnego z olejem syntetycznym. Zazwyczaj proporcja składników syntetycznych wynosi od 20 do 50%. Takie połączenie pozwala uzyskać kompromis pomiędzy ceną a jakością oraz zapewnia dość dobre właściwości smarne, choć nie tak wysokie jak w przypadku w pełni syntetycznych produktów.

Oleje półsyntetyczne pozwalają na wydłużone okresy eksploatacji, lecz ze względu na swoją specyfikę nie są zalecane do najbardziej wymagających jednostek napędowych lub eksploatowanych w trudnych warunkach. Doskonale nadają się natomiast do aut o umiarkowanym przebiegu, użytkowanych na co dzień w typowych warunkach miejskich i podmiejskich.

Zalety olejów półsyntetycznych:

• Niższa cena w porównaniu do pełnych syntetyków
• Lepsza ochrona niż produkty mineralne
• Wystarczająca ochrona silnika dla umiarkowanych przebiegów i dynamiki jazdy
• Szerokie zastosowanie w starszych pojazdach z mniej zaawansowanymi silnikami

Przeczytaj również: Biały dym z rury wydechowej – o czym świadczy?

Olej mineralny – klasyka dla silników starszego typu

Olej mineralny to produkt uzyskiwany w wyniku rafinacji ropy naftowej. Jego skład jest najmniej zaawansowany pod względem chemicznym, przez co prezentuje niższą stabilność termiczną oraz gorszą ochronę przed zużyciem i osadami. Jednak dla starszych konstrukcji silników oraz przy ograniczonym budżecie nadal jest to opcja godna uwagi.

Olej mineralny najlepiej sprawdzi się w pojazdach o długim stażu, które nie są eksploatowane w trudnych warunkach lub na wysokich obrotach. Wynika to z ograniczonej odporności na wysokie temperatury oraz mniejszej liczby dodatków uszlachetniających, które zwykle znajdują się w droższych produktach.

Kiedy wybrać olej mineralny?

• Do silników starszego typu, nieprzystosowanych do nowoczesnych produktów syntetycznych
• Gdy pojazd nie jest poddawany dużym obciążeniom
• W przypadku samochodów o bardzo wysokim przebiegu
• Gdy zależy nam na minimalizacji kosztów eksploatacji

Należy pamiętać, że stosowanie oleju mineralnego w nowoczesnych silnikach może prowadzić do szybszego zużycia jednostki napędowej i problemów z jej pracą, zwłaszcza przy wymogach dotyczących norm emisji oraz pracy z turbosprężarką.

Przeczytaj również: Czyszczenie DPF – skuteczne sposoby na zapchany filtr cząstek stałych

Podsumowanie – który olej silnikowy wybrać?

Wybór między olejem syntetycznym, półsyntetycznym a mineralnym powinien być ściśle uzależniony od specyfikacji producenta pojazdu oraz warunków jego eksploatacji. Do najnowocześniejszych silników zaleca się stosowanie produktów syntetycznych, szczególnie jeśli zależy nam na najwyższej jakości ochronie oraz dłuższych interwałach wymiany.

Jeśli użytkujemy samochód na krótkich dystansach, w zmiennych warunkach, ale nie ekstremalnych – odpowiednim kompromisem będzie olej półsyntetyczny. Dla pojazdów starszych lub tych, w których priorytetem jest niska cena utrzymania, lepiej sprawdzą się oleje mineralne.

Pamiętajmy też, by regularnie sprawdzać poziom i jakość oleju oraz wymieniać go zgodnie z zaleceniami producenta. Tylko wtedy silnik odwdzięczy się bezawaryjną i długoletnią pracą.

Podsumowując, różnice pomiędzy olejami syntetycznymi, półsyntetycznymi i mineralnymi są znaczące i przekładają się zarówno na wydajność silnika, jak i na jego żywotność. Właściwy wybór produktu pozwoli zachować nie tylko sprawność jednostki napędowej, ale również oszczędzi nam wielu kosztownych napraw w przyszłości.